威尼斯人棋牌:为两轮车产业发展做出更大贡献

“实际上压力很大。”广东省自行车及电动自行车行业协会会长刘春生表示，受疫情影响，今年年初，广东自行车企业普遍面临产能不足和供应链紧张的问题。自3月份开工至今，供应一直处于紧张状态，包括中间核心部件的短缺。例如，自行车变速器的交付日期甚至被计划推迟一年。深圳西德盛自行车有限公司相关负责人表示，现阶段自行车零部件特别是变速箱的交付受到了影响。公司希望与国内更多的输电公司合作，尽快提高产量。目前国产变速器质量相对较好，但与国外产品相比，在用户体验和产品质量控制方面还需进一步加强。

我国的自行车产业从零部件到整车装配有着完整的产业链，但产业链的深度和广度还需要延伸。新材料是其中重要的一部分。据了解，“十三五”期间，新材料应用将实现产业化，钛合金、镁合金、碳纤维等高端自行车车架将实现量产，镁合金压铸自行车车轮将大幅增加。以西德盛自行车有限公司为例。它在镁合金领域取得了重大突破。现在已经开始将这种材料应用到普通的自行车和婴儿车上。在接下来的几年里，它将逐渐被应用到高端公路自行车、电动助力车上。共享单车的普及对自行车行业产生了更大的影响。从新技术的影响来看，共享单车也给传统自行车产业链带来了巨大的变化。

滴滴清聚相关负责人认为，虽然自行车和电动自行车的销量很大，但很难实现统一的标准化和智能化。共享单车的出现，使自行车产业链的标准化、数字化、智能化成为可能。这也将进一步推动产业链加速吸收新技术，朝着更加数字化、智能化的方向发展。此外，刘苏文表示，自行车行业应继续加强国际协同创新和产能合作，深化全球产业链和供应链布局，提高双链抗风险能力。积极参与国际分工、标准制定和产业文化推广，为两轮车产业发展做出更大贡献。